FOSTEX PM0.4d & PM0.5d

 

小さめのパワードスピーカーが欲しいなぁ〜と思っていたところで、PM0.4dがヤフオクに出ていたのでゲットしてみました。DSPなどは入っていないけどハイローは別のアンプで駆動する真面目な設計。さらに左右のアンプはそれぞれに内蔵されているので、コンパクトなパワードでありがちな「なんか左右で違う気がする」って不安もなし。

友人に200Vで駆動すると良い感じ教えてもらったので200V駆動にしたらこれはさらに魅力がアップしました。デスクトップで良い感じだったのでテレビ横に置いて1〜2m離れて聞いてみると部屋の広さもあってちょっと低域が厳しい感じ。

PM0.5dが見つかったのでこちらも落札。同じ路線の音で低音が伸びているので少し離れて聞いてもそれほど気にならない感じ。テレビ横はPM0.5dかな？

VICTOR SX-3 はステキ！

ガレージで音楽を聴くのにFOSTEX PM0.4dを買ってみたんだけど、ニアフィールドで聞くには最高なんだけど、少し離れるとちょっと物足りないので何かないかなぁ？と思ってSX-3をメルカリでゲット。

ポチった後でよく調べてみたらこのスピーカー僕と同世代。９０年ごろのスピーカーだと思ってたのでビックリ。サイズも10Mぐらいかなと思ったらかなり大きい。

届いたスピーカーはピカピカではないものの気になる破損はなさそう。

早速音出しをするとボリュームにガリがあったり、ウーファーのゲイン切り替え？SWが接触不良だったりするので焦る。

なんとか音が出る様になったので設置予定の場所にスタンドに乗せて視聴開始。
初めのうちはお寝坊さんで妙な歪みも多く残念な感じ。3〜4時間ぐらい鳴らしていくと落ち着いて良い音を奏でる様になってきた♪

ボリュームとスイッチをメンテナンスしようかな？ネットで検索すると「美音すぎるとか」「聴きやすけど物足りないとか」「ブーミーな低音」とか、残念な評価が目につきます・・・

う〜ん、君たちどんな環境でどんな状態のスピーカーを聞いてるんですか？？

特性的にはちょっと気になるところがある気もするけど、とにかく音楽が楽しく再生されるのがステキ！SX-3音楽を楽しく聴きたい人には良いスピーカーじゃないかな？

TOPPING E30 II + P50

 

電源周りを頑張っているE30IIだけど、流石にiPadのおまけ電源だと可哀想かな？と思ってリニア電源を探していたらTOPPINGからP50って電源が出ているのを発見。

型番からするとD50＋A50向けの製品みたいで、5Vの出力に加えて15V出力もあり。
お値段もお手頃で自作するよりも安い！アルミ切削ケースもしっかりしていて好印象。

繋いでみた感じ、高級機と比較しても好みの範囲で選んでくださいな印象。このレベルの音がこの価格で聞けるのは幸せな時代だなぁ〜

というわけでE30IIが綺麗だけど元気がないって思ってる人はぜひ使ってみてください！

TOPPING P50

TOPPING E30 II

 

仲間内でTOPPINGの評判が良いので、E30 IIを購入してみました。

MacBook Air 6,2 と Macmini9,1、iPad Proに繋いでみました。
iPadはFileアプリから再生、Mac miniはVOXで再生。Airは接続が不安定で再生出来ませんでした。

再生を開始した直後は正直酷い音で、これはやっちゃったかなぁ？と思ったんですが、数時間鳴らしたところなんとか聞けるレベルに。朝まで再生しっぱなしでほったらかしたら良い感じになってきました。

Amazonの評価では低音が弱いって声もあるようですが、僕のシステムで聞く限りはフラットでクセのない音に聞こえました。

せっかくなのでラズパイを用意してVolumio経由で再生すると快適で良い感じです！

ハイエンドな方はわざわざ買わなくてもな気がしますが、初めてのオーディオ機器としてはオススメなDACでした。

これでオーディオ始めて自分の好きな音のするスピーカーやアンプを探して、それからDACに不満が出てきたら買い直す感じで大丈夫です。かなり高級なDACと勝負できますよ！

TOPPING E30 II

AK4493SEQ

デュアルアングルレイアウト PSAレイアウト変換ツール

デュアルアングルレイアウト <-> PSAレイアウト変換ツール

とりあえず使えるようになったので、公開しちゃいます！

テスト不足なので不具合などありましたらフィードバックいただけると嬉しいです。

mtabe's LAYOUT

 

GT7終わったんで、iRacing はじめます

PS5が手に入りやすくなったタイミングで購入し、ライフワークともなっているグランツーリスモを初めて数ヶ月掛、トータル20時間ぐらいでエンディングを見ることが出来たのでGT7はいったん終了。

GT7は4K120FPSのハイファイな映像で運転しやすいんだけど、路面のうねりやギャップがほぼ無いので初代GTがすごく綺麗になった感じでちょっと物足りないかな？

もともとGTソフィーをプレイしたくてPS5を急いで買ったんだけど、手に入ったのがテスト期間すぎてからなの最近のメジャーアップデートの後で数ゲームプレイしただけ。ソフィーはGTのNPCっぽくなくてすっごく新鮮でした。GT7以降はこれを中心にゲームをデザインして欲しいな。

あとはそろそろメニュー周りは全面的に作り直して欲しい。カフェに戻りましょうってピカピカしてるのに、そこ押してもカフェに戻れないのはあかんですよ。DOS時代のゲームUIはすててせめてスマホ時代のUIにアップデートしましょう！

そういえば今回のGTはハンコン買おうか悩んだけど初めてコントローラーでプレイしてました。オンラインイベントなどもあり大会を目指すなら大会で使ってるハンコンを買うかなあ？などと考えてみたけど友人宅でプレイしたアセコルが楽しかったのでPS用のハンドル買うよりPCでレースゲームやってみるかなぁってことに。
ちなみにPS5のコントローラースゴイですね。手触り良いし精度も高い、安いコントローラーと比較してみたけど雲泥の差でしたｗ

というわけでPCでいわゆるレースSIMをはじめるのにどんな環境でプレイするのが楽しいかな？と思ってGAYA FACTORYさんにお邪魔してみた。DELEさんのショールーム的な位置づけで色んなSIM機材が体験できるナイスな場所。どのSIMもアセコルが動いていたので同じコース同じ車でイロイロ試させてもらった。

結論としてモニターは3画面か Samsung Odysseyあたりの湾曲ディスプレイ。縦方向の解像度はHD相当の1090だと厳しくて1440ぐらい欲しい。FPSに関しては120以上あれば良さそう。といったあたり。ハンドルペダル類に関しては設置やソフトウエアなどの細かいセッティングで大きく変わりそうで悩む。

手持ちのMacBookに無理矢理iRacingを入れて試したところ、PS5のコントローラーでも走行は可能。ラジコンの送信機に関しては初期設定時に他のチャンネルが割り込んでしまい設定が難しそう。設定ファイルを直接書き換えて試してみるかな？ブートキャンプじゃなくてVMWareつかってるので、グラボが活用できてないらしくフレームレートは30〜60ぐらいで動いてるだけな感じ。これはPC作らんとあかんね。

実家に帰省した時に近所にSIMのお店があるのを発見。KMRさんはiRacing中心にオリジナルフレームをなどのSIM機材扱っているお店。コーチもしてくれるので通っちゃいそう。GAYA FACTORYが車ゲーム〜eスポーツの匂いがするのに対しKMRさんは実車の匂いがします。3画面のステキなSIMに数時間乗せてもらってまずはiRacingだなぁ〜と思いつつ帰宅しました。

機材買うにもOdyssey高いなぁ〜と思っていたらAmazonのブラックフライデーで31.5インチの湾曲ディスプレイが特売だったので思わずポチってしまって3画面に決定ｗ

グラボがそこそこ良くないとWQHD3枚は厳しいかなぁ？と思ったんだけど、手元に3070Tiが暇していたのでそれを使うことにしてMac使いなのでその他は別途購入が必要(汗)
モニターからPCが生えるパターンにはまってしまったｗ

いわゆるゲームPCを買ってグラボだけ差し替えようかな？と思ったんだけど、思ったより安くないのでパーツで発注。Windows OSをDSPで買ったのは初めてかもｗ
iRacingはCPU厳しくないみたいなので、Ryzen 5 5600メモリは32GB、SSDは別用途で使うかもしれないので1TBにしました。ケースがブラックフライデーの影響か年明け着弾予定なのでしばらくはバラック状態での運用になりそうですｗ

LC RACING BHC-1 レジャランで走らせてみた！

 

2週連続で厚木レジャランでチキチキしてきました！
2日間で走行してどんな感じか見えてきたので、まとめ記事でも。

特に加工をしないで組んだんだけど大きな問題は無し。
2日目にスリッパーが滑りすぎるのでばらしてみたら・・・

裏と表で当たっている場所が違うのでスパーがプレートに対して斜めになってる感じ。
スパーとパッドの当たり面を見るとスパーに出っ張っているところがあるので出っ張りを削ってみました。

こっち側の方から抜くためのピンが押している部分の周りの出っ張りが結構大きめ。

こっち側もエア抜きのピン？の跡が出っ張り気味だったので、ココもカット！

組み直してたら良い感じでスリッパーが調整できたので、スリッパーネジ締めても滑りすぎる人は参考にしてみてください！

初日はダンパーにオイルを入れずに走ってみたけど、バネのバランスはまあまあな感じ。減速しながら横Gを長時間かけるとリヤがインリフトする場合があるのでフロント側を少し堅くするか、ロールセンターの前後バランスを調整した方が良いかも？

オイルを入れるためにダンパーをばらしてみた感じだと、ピストンが動いた範囲はするするになってきたけど、奥の方はまだ少し渋い感じだから気になる人は奥までピストンとシリンダーのあたりをつけておいた方が良いかも？

ちなみに友人はOリングが渋いのが気になったので、カラーの厚みを調整したり、Oリングを交換したそうです。すっごくしっとりした良い足になってました！

ダンパーオイルはそんなに堅くなくても良さそうだったので、手元にあったいちばん柔らかい#150をセット。僕自身は悪くないかな？と思ったんですが#300ぐらいの車と比べるとピクピク系だったみたいです。このあたりはどれぐらい引きで組むか？などもふくめて積める余地はありそう。

ちょくちょくネットでBHC-1壊れた〜って話も耳にするようになってきたけど、僕が2日間で壊したのはこの2つ。

まずはフロントのサスホルダー。左右折れてたんだけど走行不能にはならず、戻ってきて壊れてたのでびっくりってパターンでした。

アルミのOpも用意されるみたいだけど、フロントが重くなるしアームが壊れても面倒なのでココはしばらくプラパーツを使ってみる予定。ぶつけた時のヒューズみたいな部品なので複数パーツを手配。

あち、サスピンがずれやすい気もするので、Dカットの追加工しても良いかも？

もう1つは角材に前回クラッシュした時にアッパーアームを曲げちゃいました。全開でタイヤが角材に当たると、Cハブがねじれてダンパーにアッパーアームが当たって曲がるみたい。3mm x 40mmなのでランスフォードなどのガッツリ系を入れても良いけどダンパー壊しそうなので純正パーツを手配。

あと、ジャンプを楽しむ場合にはリヤウイングはバンパーのように消耗していくので予備はあった方が良さそうです。

友人2人はサーボを壊してしまったようで、音が違うので2個一すれば治るんじゃ無いかぁ？とおもったらどちらもファイナルギヤが割れてました。歯が1枚飛んだパターンと真っ二つに割れるパターン。2ndロットからファイナルがアルミ仕様のサーボになっているらしいので僕も予備のサーボも注文しましたｗ

まとめ

オフロード初心者が1/10のコースでジャンプしまくるとちょくちょく壊れますが、オンロードサーキットで初心者さんがタミヤの車をガンガン走行させても同じように壊れますので、LC Racingの品質が低いわけではなく運転手頑張れ！って状況かなぁ〜と思います。

パーツもメーカーさんがAmazonで販売しているので困ることはありません。予備パーツを携帯したくない人はお店に在庫してもらいたいと考えると思うんですが、直販形態なのでこの価格で楽しめると思ってパーツをストックすることをオススメしますｗ