数年ぶりに新車を組み立てました。Twitterに投稿した物のまとめです。
久しぶりに本業
頑張って書いてあるけど、タミヤあたりに比べるとわかりにくいところがあるね。
初心者は落ち着いて最後まで読み込んでから組み始めるのが吉
部品はバッグに分かれてるから探すの簡単かな？
デフからの組み立て。
ドリパケでは完成済みだった事からもわかるけど初心者には第一関門かな？
パーツの精度は高く無加工で組み立てられそう*\(^o^)/*
デフを組む時にはプラスの00が必要。
1/10ではあまり使わないので要注意
ダイソーの例のドライバーでも大丈夫
と思ったけど奥まで入れるとイヤんな感じなのでANEXで本じめw
うーん、素晴らしい
何もしないでバッチリ組めてしまった
*\(^o^)/*
あ、まだオイル入れてないw
よくできてるんだけど、このネジをセッティング変更のたびに開け閉めするのはごめん被りたいw
次はバッグBオイルダンパーだね
シャフトの前後で長さが違うんどけど、向きを変えて入れてあるのはプロの仕業
ボールがアメ車のメッキパーツのように輝いてるのは新鮮
ダンパー構成部品の精度も良さそう。
ピストンは成形品だけど後加工してある感じ
ダイヤフラムはちょっと変わったデザイン
リテーナなどは刃物が甘い気がするけど組み立てには問題無し
説明書にはプロっぽくないところがあるね。
リヤのシリンダーとリヤのピストンを組めって指示してもミスしやすいよね？
長いのと長いのを組めって書く方が正解
どこにも説明無いのにクロスシャフトとか言い出したりw
ラジコンレースやってない人はショックリバウンド率0%とか何のことって思うよね(//∇//)
エンドも一発で真っ直ぐ入るのは好印象
バッグCはステアリング周り
サーボが入ってる
サイズは12 x 15 x 32
樹脂パーツは切断済みなんだけど、僕がニッパーで切るより綺麗に切れてる。
つまりまだニッパーを使ってない(^◇^;)
ネジが無い〜と思ったらネジだけ別バッグ*\(^o^)/*
ネジの種類は結構あるねぇ
設計者目線だとスペースに余裕が無いのでピッタリの寸法のネジを使いたくなる感じ
説明書見ないとネジの長さが分からないのは整備性から見ればマイナスではある。
サーボホーン23と25Tあるけど付属サーボは23で！
ふむ、出来た！
何気にこのブリッジ裏表があるから要注意や！
ついにニッパーを使う時がキタ！
Cハブの捨てランナー大事！
樹脂結構硬い感じ。
タミヤの入門車両より硬い
シャーシもビシッとフラットで良い感じ
おしい！
フロントバルクは形状が厳しいんだけど、捨てランナーが、無いのでちょっと反っちゃってる
足回りはガタなしかつスルスル
恐るべしです！！
くたびれたのでちょっと休憩
ここまで無加工で組めるの凄い！
バッグDはフロントの足回り
ん？と思ったけど抜けどめで強く閉めるわけじゃ無いからこれで十分だよね
フロント周り完成！
カッコ良いんじゃないの！！
いよいよラストのバッグEですよ！
トー角アジャスター付いてますけど！！
ん？
ナックルが左右別部品だから、サスピンの高さ調整パーツだな！
全体的にボールスタッドのひと噛みめが入りにくいのでうまくいかない人は一回転ぐらいタップ掘っても良いかも？
ベアリングが内と外で直径が違うとかレーサーぽい！
ユニバがグリップ止めとか、涙出ちゃうね！
3ギヤMidなギヤボックス
萌〜ですね！
ギヤのあたりは渋め
少し走らせればあたりが出るかな？
おくさん！7075 T6ですよ！！
このネジが凄く完成車メーカーの経験を感じさせる
カッコいいんじゃないの〜
写真でみると1/10だね
と思ったらバッグFがあったw
ここネジの番号のはずw
たぶんTM2.0x8
できたはずなんだが、ネジが余ってる
明日ゆっくり考えよう〜
メカいじりした事ない人の初めての一台には厳しいと思うけど無加工で完成する良いキットですね！
おそらく大手RCメーカーのOEMなどの経験のあるチームで設計製作されているのでしょう各部の構造やはめ込みの設定などは完成車を製造するチームからのフィードバックが感じられます #LCRACING
追記
他メーカーと違いネジ袋には必要な本数しか入ってません。
でも、スペアパーツの入ったバックがあるのですよ、すばらしい！
他メーカーと違いネジ袋には必要な本数しか入ってません。
でも、スペアパーツの入ったバックがあるのですよ、すばらしい！
